มาตรฐานความปลอดภัย BESS: UL,IEC,UN 38.3

มาตรฐานความปลอดภัยของระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่จะเข้าใจได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณหยุดถือว่า "การปฏิบัติตามข้อกำหนด" เป็นใบรับรองเดียว BESS คือระบบบูรณาการที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ การควบคุม อุปกรณ์แปลงพลังงาน อุปกรณ์ป้องกัน การจัดการระบายความร้อน การสื่อสาร และระบบย่อยอื่นๆ มาตรฐานที่แตกต่างกันจะประเมินชั้นต่างๆ ของระบบนั้น

แบตเตอรี่ที่ผ่านการทดสอบการขนส่งไม่ได้รับการอนุมัติโดยอัตโนมัติสำหรับการติดตั้งแบบอยู่กับที่ โมดูลแบตเตอรี่ที่ได้รับการประเมินตามมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ไม่ได้พิสูจน์โดยอัตโนมัติว่าระบบจัดเก็บพลังงานที่สมบูรณ์ได้รับการประเมินว่าเป็นผลิตภัณฑ์แบบครบวงจร ในทำนองเดียวกัน การรับรองผลิตภัณฑ์ไม่ได้ตอบสนองทุกข้อกำหนดด้านอัคคีภัย ไฟฟ้า อาคาร การอนุญาต หรือการเชื่อมต่อโครงข่ายสาธารณูปโภคที่อาจบังคับใช้ที่ไซต์งานของโครงการ

คู่มือนี้จะแยกข้อกำหนด BESS ที่สำคัญของสหรัฐอเมริกาและระหว่างประเทศตามวัตถุประสงค์ อธิบายว่าผู้ซื้อควรขออะไรจากซัพพลายเออร์ และเน้นรายละเอียดรุ่นและขอบเขตที่สามารถเปลี่ยนการตัดสินใจด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดได้ หากต้องการข้อมูลเชิงลึกว่าแบตเตอรี่, PCS, BMS และระบบย่อยอื่นๆ เข้ากันได้อย่างไร โปรดดูภาพรวมนี้สถาปัตยกรรมระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่.

สรุปมาตรฐานความปลอดภัยของ BESS

ประเด็นสำคัญคือเอกสารเหล่านี้เป็นส่วนเสริม พวกเขาไม่ได้จัดลำดับแบบธรรมดาโดยที่ใบรับรองที่ "ดีกว่า" ใบหนึ่งมาแทนที่ใบรับรองที่เหลือ

มาตรฐาน การรับรอง วิธีทดสอบ และรหัสไม่ใช่สิ่งเดียวกัน

มาตรฐานความปลอดภัย

มาตรฐานจะกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิค เงื่อนไขการทดสอบ เกณฑ์การประเมิน หรือวิธีการที่ตกลงกันไว้สำหรับขอบเขตเฉพาะ UL 9540 และ IEC 62619 เป็นตัวอย่าง แต่มีขอบเขตแตกต่างกัน เลขมาตรฐานจึงเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของคำถามเท่านั้น ผู้ซื้อยังคงต้องเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์ การกำหนดค่า และรุ่นใดที่ได้รับการประเมิน

การรับรอง

การรับรองคือผลการประเมินความสอดคล้อง- เมื่อซัพพลายเออร์กล่าวว่า BESS "ได้รับการรับรองจาก UL" หรือ "ได้รับการรับรองจาก IEC" ฝ่ายจัดซื้อควรขอมาตรฐานเฉพาะ องค์กรที่ออกใบรับรอง หรือหมายเลขรายงาน รุ่นที่แน่นอน การกำหนดค่าที่ได้รับการจัดอันดับ และขอบเขต โลโก้หรือข้อความทางการตลาดไม่สามารถใช้แทนเอกสารที่ตรวจสอบย้อนกลับได้

วิธีทดสอบ

วิธีการทดสอบจะอธิบายถึงวิธีการประเมินคุณลักษณะหรือความเป็นอันตราย UL 9540A เป็นตัวอย่างที่สำคัญที่สุดในการอภิปรายเรื่องความปลอดภัยจากอัคคีภัย BESS- ใช้เพื่อประเมินพฤติกรรมการหนีความร้อนและการแพร่กระจายของไฟ ไม่ควรอธิบายราวกับว่าเป็นเพียงการรับรองผลิตภัณฑ์-ที่สมบูรณ์เทียบเท่ากับ UL 9540

รหัสการติดตั้งหรือข้อบังคับ

การประเมินผลิตภัณฑ์เป็นเพียงการปฏิบัติตามโครงการเพียงชั้นเดียวเท่านั้น รหัสไฟฟ้า รหัสอัคคีภัย ข้อกำหนดของอาคาร การแบ่งเขต ใบอนุญาต การเข้าถึงฉุกเฉิน กฎสาธารณูปโภค และการแก้ไขในท้องถิ่น ทั้งหมดอาจส่งผลต่อการติดตั้งขั้นสุดท้าย ส่วนประกอบที่สอดคล้องจะไม่สร้างโครงการที่สอดคล้องโดยอัตโนมัติ

มาตรฐานความปลอดภัยของ US BESS ที่สำคัญ

UL 9540: ความปลอดภัยของระบบกักเก็บพลังงานที่สมบูรณ์

โซลูชัน UL อธิบาย UL 9540เป็นมาตรฐานสำหรับระบบและอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน และอธิบายว่าครอบคลุมการทบทวน ESS อย่างครอบคลุม รวมถึงการชาร์จและการคายประจุ การป้องกัน การควบคุม และการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ของระบบ ขอบเขตระดับระบบนี้-คือสิ่งที่แยก UL 9540 ออกจากการประเมินเฉพาะแบตเตอรี่-เท่านั้น

ESS ที่สมบูรณ์อาจรวมถึงแบตเตอรี่, BMS, ระบบแปลงพลังงาน, อุปกรณ์ป้องกัน, การควบคุม, การสื่อสาร, การจัดการระบายความร้อน และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ การกำหนดค่าที่ได้รับการรับรองมีความสำคัญเนื่องจากการเปลี่ยนรุ่นแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ กล่องหุ้ม แพ็คเกจควบคุม หรือองค์ประกอบสำคัญอื่นๆ อาจส่งผลต่อว่ายังคงใช้หลักฐานการรับรองที่มีอยู่หรือไม่

สำหรับผู้ซื้อที่เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา นี่คือเหตุผลว่าทำไมคำชี้แจงของซัพพลายเออร์ เช่น "แบตเตอรี่ได้รับการรับรอง UL" จึงต้องติดตามผล- คำถามที่ดีกว่าคือการกำหนดค่า ESS ที่แน่นอนที่ซื้อนั้นครอบคลุมโดยใบรับรองระดับระบบ-ที่เกี่ยวข้องหรือไม่ ภาพรวมที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเหตุใดการรับรอง UL จึงมีความสำคัญสำหรับโครงการ BESSสามารถช่วยวางกรอบการสนทนานั้นได้

UL 1973: ความปลอดภัยของแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่

UL 1973 กล่าวถึงแบตเตอรี่ที่ใช้ในการใช้งานพลังงานเสริมแบบอยู่กับที่และแบบขับเคลื่อน ภายในกลยุทธ์การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ BESS การพิจารณาว่า UL 1973 เป็นการทำงานที่ชั้นระบบแบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่- มีประโยชน์มาก ในขณะที่ UL 9540 จะประเมิน ESS ที่บูรณาการในวงกว้างยิ่งขึ้น

ความแตกต่างนี้ป้องกันข้อผิดพลาดขอบเขตทั่วไป: ใบรับรองที่ครอบคลุมโมดูลแบตเตอรี่จะไม่ครอบคลุมคอนเทนเนอร์ ชั้นวาง ชิ้นส่วนประกอบ การควบคุม และการกำหนดค่าระบบที่สมบูรณ์ที่ส่งไปยังไซต์งานโดยอัตโนมัติ

UL 9540A: การทดสอบการแพร่กระจายของไฟที่เกิดจากความร้อน

UL 9540A เป็นวิธีการทดสอบเพื่อประเมินการแพร่กระจายของไฟที่เกิดจากความร้อนในระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ ข้อมูลการทดสอบที่ได้สามารถนำไปใช้ในการตัดสินใจเกี่ยวกับการแพร่กระจาย การปล่อยความร้อน การสร้างก๊าซ พฤติกรรมไฟ การแยก มาตรการป้องกัน และ-ระดับความเสี่ยงในการติดตั้ง

ทีมจัดซื้อควรหลีกเลี่ยงการถามเพียงว่า "ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรอง UL 9540A หรือไม่" คำถามที่เป็นประโยชน์มากกว่าคือ:การกำหนดค่า BESS ที่เกี่ยวข้องได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน UL 9540A ซึ่งใช้รุ่นใด และสามารถรับรายงานที่เกี่ยวข้องหรือเอกสารสนับสนุนสำหรับการตรวจสอบทางวิศวกรรมและหน่วยงานกำกับดูแลได้หรือไม่

การควบคุมฉบับมีความสำคัญอย่างยิ่งในปี 2569 UL ระบุว่า UL 9540A ฉบับที่ 6 ได้รับการเผยแพร่เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2569 นอกจากนี้ UL ยังตั้งข้อสังเกตถึงวันที่มีผลบังคับใช้วันที่ 1 มกราคม 2027 สำหรับ UL 9540A Edition 6. นั่นหมายความว่า "ฉบับตีพิมพ์ล่าสุด" และ "ฉบับที่จำเป็นสำหรับโครงการหรือไฟล์การรับรองเฉพาะในปัจจุบัน" จะไม่เป็นสิ่งเดียวกันโดยอัตโนมัติ ตรวจสอบข้อกำหนดของโครงการ รหัสที่นำมาใช้ ข้อกำหนดการรับรอง และความคาดหวังของหน่วยงาน แทนที่จะอาศัยโบรชัวร์ของซัพพลายเออร์

สำหรับระบบที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ พฤติกรรมไฟยังต้องได้รับการพิจารณาในบริบทของโครงร่างตู้ การระบายอากาศ การตรวจจับ การระงับ และการแยก บทความนี้เกี่ยวกับความปลอดภัยของระบบจัดเก็บพลังงานคอนเทนเนอร์ให้บริบทการออกแบบเพิ่มเติม

UL 1741 และ IEEE 1547: การเชื่อมต่อระหว่างพีซีและกริด

แบตเตอรี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของกริด-ที่เชื่อมต่อกับ BESS UL 1741 กล่าวถึงอินเวอร์เตอร์ คอนเวอร์เตอร์ ตัวควบคุม และอุปกรณ์ระบบเชื่อมต่อที่ใช้กับแหล่งพลังงานแบบกระจายอีอีอี 1547-2018กำหนดเกณฑ์ทางเทคนิคและข้อกำหนดสำหรับการเชื่อมต่อโครงข่ายและการทำงานร่วมกันของแหล่งพลังงานแบบกระจายกับระบบพลังงานไฟฟ้า

ข้อกำหนดเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อ ESS ส่งออกพลังงาน เข้าร่วมในบริการกริด หรือจับคู่กับพลังงานแสงอาทิตย์ PV กระบวนการเชื่อมต่อโครงข่ายสาธารณูปโภคที่แน่นอนสามารถเพิ่มข้อกำหนดที่นอกเหนือไปจากมาตรฐานผลิตภัณฑ์ได้ สำหรับคำอธิบายเชิงปฏิบัติของเลเยอร์ตัวแปลง โปรดดูสิ่งที่ระบบแปลงพลังงานทำใน BESS.

ข้อกำหนด NFPA 855 และการติดตั้งภายในเครื่อง

NFPA 855:2026เป็นมาตรฐานฉบับปัจจุบันสำหรับการติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ ระบุถึงอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง- และทำงานควบคู่ไปกับข้อกำหนดด้านไฟฟ้า อัคคีภัย และอาคารที่เขตอำนาจศาลที่เกี่ยวข้องนำมาใช้

ไม่มีการรับรองใดที่ทำให้ BESS ได้รับการยอมรับโดยอัตโนมัติทุกที่ในสหรัฐอเมริกา เส้นทางการตัดสินใจอาจเกี่ยวข้องกับหน่วยงานดับเพลิง แผนกอาคาร เจ้าหน้าที่ตรวจสอบไฟฟ้า หน่วยงานอนุญาต หน่วยงานสาธารณูปโภค และหน่วยงานกำกับดูแลอื่นๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโครงการ การประสานงานตั้งแต่เนิ่นๆ มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้ง-เชิงพาณิชย์ อุตสาหกรรม และสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ ซึ่ง-ข้อมูลการทดสอบอัคคีภัย ระยะห่าง การเข้าถึง และการตอบสนองในกรณีฉุกเฉิน-อาจส่งผลต่อการออกแบบไซต์

มาตรฐานแบตเตอรี่ระหว่างประเทศที่สำคัญและ ESS

IEC 62619:2022

IEC 62619:2022ระบุข้อกำหนดและการทดสอบสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของเซลล์ลิเธียมสำรองและแบตเตอรี่ที่ใช้ในการใช้งานทางอุตสาหกรรม รวมถึงการใช้งานแบบอยู่กับที่ นี่เป็นหนึ่งในมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่สากลที่สำคัญที่สุด-ที่พบในโครงการลิเธียมแบบอยู่กับที่

ผู้ซื้อควรตรวจสอบหมายเลขผลิตภัณฑ์ รุ่น การทดสอบหรือใบรับรอง องค์กรและขอบเขตที่ออกหรือทดสอบ "การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ IEC" นั้นกว้างเกินไปที่จะสนับสนุนการตัดสินใจจัดซื้อจัดจ้างที่จริงจัง

IEC 63056:2020

IEC 63056 เป็นมาตรฐานสำคัญที่มักละเว้นจากสรุปการปฏิบัติตามข้อกำหนด BESS แบบง่ายIEC 63056:2020ระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์-และการทดสอบเซลล์ลิเธียมทุติยภูมิและแบตเตอรี่ที่ใช้ในระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า IEC ระบุว่าข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานรวมอยู่ใน IEC 62619 และ IEC 63056 ระบุข้อกำหนดเพิ่มเติมหรือเฉพาะเจาะจงสำหรับการใช้งาน EES

ความสัมพันธ์นี้มีความสำคัญ สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบอยู่กับที่ซึ่งมีไว้สำหรับระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ การตรวจสอบเฉพาะ IEC 62619 เท่านั้นที่อาจทำให้ภาพรวมของกรอบการทำงานด้านความปลอดภัยของ IEC ที่เกี่ยวข้องไม่ครบถ้วน

IEC 62933-5-1, IEC 62933-5-2 และ IEC 62933-5-4

กลุ่มผลิตภัณฑ์ IEC 62933 ย้ายการสนทนาจากแบตเตอรี่แต่ละก้อนไปสู่ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าแบบเป็นระบบ

• IEC 62933-5-1:2024ให้ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับกริด- EES แบบรวม ซึ่งรวมถึงการระบุอันตราย การประเมินความเสี่ยง และการลดความเสี่ยง
• IEC 62933-5-2:2025ระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับระบบกริด-ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมีแบบผสมผสาน และจัดการกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากปฏิสัมพันธ์ระหว่างระบบย่อย
• IEC 62933-5-4:2026เพิ่มวิธีการทดสอบและขั้นตอนการตรวจสอบปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับระบบย่อยที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน-โดยเฉพาะ

สำหรับกริด-ไฟฟ้าเคมีแบบผสมผสาน BESS การอ้างอิงเฉพาะ "IEC 62933 series" นั้นมีประโยชน์น้อยกว่าการระบุว่าส่วนและรุ่นใดที่ใช้กับผลิตภัณฑ์และโครงการจริงๆ

การแปลงพลังงาน: IEC 62109 และ IEC 62909-1

IEC 62109 พบกันอย่างแพร่หลายในโครงการเก็บพลังงานแสงอาทิตย์-บวก- แต่ควรอธิบายขอบเขตอย่างระมัดระวังIEC 62109-1ครอบคลุมข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์แปลงพลังงานที่ใช้ในระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ดังนั้นจึงมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในกรณีที่ระบบจัดเก็บข้อมูลถูกรวมเข้ากับอุปกรณ์แปลงพลังงาน PV

สำหรับกริดสองทิศทาง-ตัวแปลงพลังงานที่เชื่อมต่ออยู่IEC 62909-1:2025ให้ข้อกำหนดทั่วไปและความปลอดภัย IEC ตั้งข้อสังเกตว่าขอบเขตปัจจุบันครอบคลุมถึงระบบย่อยตัวแปลงกำลัง-ที่ใช้ในระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า ในขณะที่ซีรีส์ IEC 63285 เฉพาะอยู่ระหว่างการเตรียมการ นี่เป็นตัวอย่างที่ดีว่าทำไมจึงควรตรวจสอบการอ้างอิงการปฏิบัติตามข้อกำหนด BESS กับสถาปัตยกรรมตัวแปลงจริง แทนที่จะคัดลอกจากรายการมาตรฐานทั่วไป

"การรับรอง IEC" หมายความว่าอย่างไร

IEC เผยแพร่มาตรฐานสากลและดำเนินการระบบการประเมินความสอดคล้อง-ด้วยIECEE คือระบบ IEC ของแผนการประเมินความสอดคล้องสำหรับอุปกรณ์และส่วนประกอบไฟฟ้าเทคนิค. ซัพพลายเออร์อ้างว่าผลิตภัณฑ์ "ได้รับการรับรอง IEC" จึงควรแยกบรรจุภัณฑ์ออกเป็นมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์ ใบรับรอง หรือ-หมายเลขรายงานการทดสอบ ความสอดคล้อง-องค์กรการประเมิน และขอบเขตที่เฉพาะเจาะจง

เอกสารเฉพาะมีประโยชน์มากกว่าโลโก้ IEC ทั่วไปในเอกสารการตลาด

UN 38.3 สอดคล้องกับมาตรฐาน BESS

UN 38.3 เป็นข้อกำหนดด้านการขนส่ง

UN 38.3 เป็นส่วนหนึ่งของคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของสหประชาชาติ และกล่าวถึงเซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการขนส่ง การออกแบบแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการขนส่ง-เงื่อนไขและความเครียดที่เกี่ยวข้อง

ในประเทศสหรัฐอเมริกาPHMSA ระบุว่าเซลล์ลิเธียมและแบตเตอรี่ที่เสนอเพื่อการขนส่งจะต้องผ่านการทดสอบการออกแบบที่เกี่ยวข้องในส่วนที่ 38.3. นอกจากนี้ PHMSA ยังกำหนดให้ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายรายต่อมาภายใต้กฎ-วัสดุที่เป็นอันตรายของสหรัฐอเมริกาที่เกี่ยวข้อง จัดทำข้อมูลสรุปการทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียม-สำหรับแบตเตอรี่ที่ครอบคลุม

UN 38.3 ไม่ใช่ใบรับรองการติดตั้ง ESS แบบอยู่กับที่

แบตเตอรี่อาจต้องมีหลักฐาน UN 38.3 เพื่อเข้าสู่ห่วงโซ่โลจิสติกส์ และยังต้องมีการประเมินแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่, ESS, อัคคีภัย, ไฟฟ้า และการติดตั้งแยกต่างหากก่อนจึงจะสามารถนำมาใช้ในโครงการได้

ในทางปฏิบัติแล้วUN 38.3 ตอบคำถามด้านการขนส่ง. ข้อกำหนด UL 1973, UL 9540, IEC 62619, IEC 63056, IEC 62933 และการติดตั้งในพื้นที่จะตอบคำถามด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดต่างๆ

ขอสรุปการทดสอบ UN 38.3

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่เข้าสู่การขนส่ง โปรดขอสรุปการทดสอบ UN 38.3 ที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบว่าสอดคล้องกับการออกแบบแบตเตอรี่ที่จัดส่ง ข้อความ เช่น "สอดคล้องกับ UN38.3" โดยไม่มีเอกสารที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ถือเป็นหลักฐานที่อ่อนแอกว่าข้อมูลสรุปที่จำเป็น

เครื่องหมาย CE ไม่สามารถทดแทนหลักฐานความปลอดภัยของ UL หรือ IEC

เครื่องหมาย CE เป็นอีกประเด็นหนึ่งที่ภาษาการจัดซื้อจัดจ้างอาจทำให้เข้าใจผิดได้ ตามที่คำแนะนำเกี่ยวกับเครื่องหมาย CE อย่างเป็นทางการของสหภาพยุโรป, เครื่องหมาย CE ใช้กับผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมโดยกฎหมายปรับให้สอดคล้องกันของสหภาพยุโรปซึ่งกำหนดให้ต้องมี การติดเครื่องหมายหมายความว่าผู้ผลิตประกาศว่าผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องหลังจากผ่านกระบวนการประเมินความสอดคล้องที่กำหนด-

เครื่องหมาย CE จึงไม่ใช่ "ใบรับรองความปลอดภัยของยุโรป" ที่เป็นสากล และไม่สามารถทดแทน UL 9540, IEC 62619, IEC 63056 หรือมาตรฐานทางเทคนิคอื่นๆ ได้โดยตรง ผู้ซื้อที่จัดหาสินค้าสำหรับเขตเศรษฐกิจยุโรปควรระบุกฎหมาย มาตรฐาน และความสอดคล้องของสหภาพยุโรป-เส้นทางการประเมินที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์

UL กับ IEC กับ UN 38.3: ความแตกต่างในทางปฏิบัติ

BESS ของคุณต้องการมาตรฐานใด?

ไม่มีรายการสากลที่ใช้กับทุกระบบที่ไม่เปลี่ยนแปลง เริ่มต้นด้วยตลาด แอปพลิเคชัน สถาปัตยกรรม และสภาพแวดล้อมการติดตั้ง

ESS ที่อยู่อาศัยของสหรัฐอเมริกา

โครงการที่พักอาศัยอาจต้องจัดการกับ-ความปลอดภัยของระบบ ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ พฤติกรรมการหนีความร้อน ข้อกำหนดของอินเวอร์เตอร์ รหัสไฟฟ้า รหัสอัคคีภัยและอาคาร การอนุญาตในพื้นที่ และการเชื่อมต่อโครงข่ายสาธารณูปโภค อย่าซื้อโดยใช้ใบรับรองแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ตรวจสอบการกำหนดค่าแบบรวมที่สมบูรณ์และข้อกำหนดของเขตอำนาจศาลท้องถิ่น

เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม BESS

โครงการ C&I เพิ่มข้อควรพิจารณาระดับไซต์- เช่น การแยก การระบายอากาศ การตรวจจับ การระงับ การตอบสนองฉุกเฉิน การควบคุม การทดสอบการใช้งาน บริการกริด และสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงาน สำหรับโครงการในส่วนนี้ ให้ทบทวนกลยุทธ์การปฏิบัติตามข้อกำหนดร่วมกับการออกแบบระบบ แทนที่จะคิดในภายหลัง โปลิโนเวลโซลูชั่นการจัดเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมหน้าจัดเตรียมบริบทแอปพลิเคชันสำหรับคลาสของระบบนี้

ยูทิลิตี้-ปรับขนาดและ BESS แบบคอนเทนเนอร์

การติดตั้งขนาดใหญ่อาจทำให้-ขอบเขตการทดสอบเพลิงไหม้ การกำหนดค่าตู้ ระยะห่าง การเข้าถึงในกรณีฉุกเฉิน และข้อกำหนดด้านสาธารณูปโภคเป็นผลสืบเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายงานการทดสอบสำหรับการกำหนดค่าตู้หนึ่งอาจไม่ตอบคำถามเกี่ยวกับการจัดเรียงหรือเค้าโครงของไซต์อื่นโดยอัตโนมัติ สำหรับการวางแผนการจัดซื้อจัดจ้างนี้คำแนะนำในการเลือกระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่แบบคอนเทนเนอร์เป็นส่วนเสริมที่มีประโยชน์สำหรับรายการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านล่าง ผู้พัฒนาโครงการยังสามารถตรวจสอบได้ยูทิลิตี้-ขนาดโซลูชันการจัดเก็บพลังงานสำหรับบริบทแอปพลิเคชันระดับระบบ-

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบอยู่กับที่ระหว่างประเทศ

IEC 62619 อาจมีความสำคัญสำหรับแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่ทางอุตสาหกรรม ในขณะที่ IEC 63056 เพิ่มข้อกำหนดเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า โครงการบูรณาการกริด-อาจต้องมีชิ้นส่วน IEC 62933 ที่เกี่ยวข้องและกฎการเข้าถึงตลาดท้องถิ่น- การยอมรับในประเทศหนึ่งไม่ได้สร้างการยอมรับในประเทศอื่นโดยอัตโนมัติ

กำลังจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียม

หากเซลล์ โมดูล หรือระบบแบตเตอรี่จะเข้าสู่การขนส่ง ให้ตรวจสอบข้อกำหนด UN 38.3 ที่เกี่ยวข้อง และรับสรุปการทดสอบที่เกี่ยวข้อง ถือว่าการปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งเป็นขั้นตอนงานที่แยกจากการปฏิบัติตามข้อกำหนดการติดตั้งแบบอยู่กับที่

ตาราง-โครงการที่เชื่อมต่อกัน

ที่เก็บข้อมูลที่เชื่อมต่อแบบกริด-ทำให้เกิดข้อกำหนดด้านอินเวอร์เตอร์ การควบคุม และสาธารณูปโภค นอกเหนือจากความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ในสหรัฐอเมริกา UL 1741 และ IEEE 1547 เป็นข้อมูลอ้างอิงส่วนกลาง ในโครงการระหว่างประเทศ รหัสกริดและมาตรฐานตัวแปลงพลังงาน-ที่ใช้บังคับจะขึ้นอยู่กับตลาดและสถาปัตยกรรม

รายการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด BESS สำหรับผู้ซื้อและผู้พัฒนาโครงการ

ใบรับรองควรถือเป็นเอกสารทางเทคนิค ไม่ใช่ตราสัญลักษณ์ทางการตลาด ก่อนที่จะอนุมัติซัพพลายเออร์ BESS ให้ดำเนินการตรวจสอบดังต่อไปนี้

1. ตรวจสอบหมายเลขรุ่นที่แน่นอน

ยืนยันว่าใบรับรองหรือรายงานครอบคลุมรุ่นที่ซื้อ ใบรับรองสำหรับตระกูลที่เกี่ยวข้องไม่ได้พิสูจน์โดยอัตโนมัติว่ามีทุกรุ่นหรือความจุรวมอยู่ด้วย

2. ตรวจสอบระดับขอบเขต

ระบุว่าเอกสารนำไปใช้กับเซลล์ โมดูล ชั้นวางแบตเตอรี่ ระบบแบตเตอรี่ PCS ESS ที่สมบูรณ์ หรือการกำหนดค่าแบบรวมเฉพาะเจาะจง การทำเช่นนี้จะป้องกันไม่ให้-หลักฐานระดับองค์ประกอบถูกนำเสนอเป็นหลักฐานระดับระบบ-

3. ระบุมาตรฐานและฉบับที่แน่นอน

หลีกเลี่ยงการกล่าวอ้างที่คลุมเครือ เช่น "ได้รับการอนุมัติจาก UL" "ได้รับอนุมัติจาก IEC" "ได้รับอนุมัติจาก CE" หรือ "ได้รับการรับรองในระดับสากล" มองหาหมายเลขมาตรฐานและรุ่นที่แน่นอน จากนั้นเปรียบเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการและความคาดหวังของหน่วยงานในปัจจุบัน

4. ตรวจสอบองค์กรที่ออกหรือทดสอบ

ระบุว่าใครเป็นผู้ออกใบรับรองหรือรายงาน และองค์กรนั้นเหมาะสมสำหรับการประเมินความสอดคล้องที่อ้างหรือไม่ หากมีฐานข้อมูลการรับรองสาธารณะ ให้ตรวจสอบบันทึกโดยตรง

5. เปรียบเทียบการกำหนดค่าที่ทดสอบกับการกำหนดค่าที่ให้มา

ตรวจสอบรุ่นแบตเตอรี่ จำนวนโมดูล การออกแบบชั้นวาง กล่องหุ้ม BMS, PCS, -ระบบการจัดการความร้อน, คุณสมบัติการป้องกันอัคคีภัย- เฟิร์มแวร์หรือการควบคุมที่เกี่ยวข้อง และการเตรียมการติดตั้ง การเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่าอาจส่งผลต่อการบังคับใช้หลักฐานที่มีอยู่

6. ขอรายงานผลการทดสอบที่รองรับ

สำหรับโครงการที่สำคัญ ใบรับรองหน้าเดียว-อาจมีข้อมูลไม่เพียงพอสำหรับการตรวจสอบทางวิศวกรรมหรือหน่วยงานผู้มีอำนาจ สอบถามรายงานการทดสอบ ภาพวาด คำแนะนำในการติดตั้ง และไฟล์ทางเทคนิคใดบ้างที่สามารถจัดเตรียมได้ภายใต้การจัดการการรักษาความลับที่เหมาะสม

7. ตรวจสอบความเกี่ยวข้องของการทดสอบ-

หากข้อมูล UL 9540A เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์โครงการ ให้ยืนยันระดับการทดสอบ รุ่น การกำหนดค่าระบบ และดูว่ารายงานเกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่เสนอหรือไม่ อย่าสันนิษฐานว่ารายงาน UL 9540A ใช้กับทุกตู้ ความจุ หรือการจัดสถานที่

8. ขอสรุปการทดสอบ UN 38.3 ในกรณีที่เกี่ยวข้อง

สำหรับแบตเตอรี่ที่จะขนส่ง ให้ขอรับสรุปการทดสอบที่เกี่ยวข้องและยืนยันว่าตรงกับการออกแบบแบตเตอรี่ที่เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทาน

9. แยกการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ออกจากการอนุมัติการติดตั้ง

ตรวจสอบข้อกำหนดด้านไฟฟ้า อัคคีภัย อาคาร การแบ่งเขต การกวาดล้าง การเข้าถึงเหตุฉุกเฉิน- การอนุญาต และสาธารณูปโภคแยกจากใบรับรองผลิตภัณฑ์ ทั้งสองชั้นมีความสำคัญ

10. มีส่วนร่วมกับเจ้าหน้าที่ก่อนการจัดซื้อขั้นสุดท้าย

สำหรับโครงการขนาดใหญ่โดยเฉพาะ การปรึกษาหารือล่วงหน้ากับสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานดับเพลิง แผนกอาคาร เจ้าหน้าที่ตรวจสอบไฟฟ้า และหน่วยงานอื่นๆ สามารถป้องกันไม่ให้มีการออกแบบใหม่ได้ อย่ารอจนกว่าอุปกรณ์จะมาถึงไซต์งานแล้วจึงพบว่าการกำหนดค่าที่ได้รับการรับรอง - หลักฐานการทดสอบอัคคีภัย หรือเค้าโครงไม่เป็นไปตามเส้นทางการตรวจสอบโครงการ

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการรับรอง BESS

สมมติว่าแบตเตอรี่ที่ผ่านการรับรองหมายถึง ESS ที่ผ่านการรับรอง

การรับรองระดับแบตเตอรี่-ไม่ครอบคลุมถึงระบบกักเก็บพลังงานที่สมบูรณ์โดยอัตโนมัติ ยืนยันขอบเขตระดับระบบ-เสมอ

เรียก UL 9540A ให้เป็นใบรับรองผลิตภัณฑ์

UL 9540A เป็นวิธีทดสอบการแพร่กระจายของไฟที่เกิดจากความร้อน ขอข้อมูลการทดสอบที่เกี่ยวข้องและขอบเขตรายงาน แทนที่จะอาศัยข้อความ "ได้รับการรับรอง UL 9540A" ที่คลุมเครือ

ถือว่า UN 38.3 เป็นหลักฐานยืนยันความปลอดภัยในการติดตั้งแบบอยู่กับที่

UN 38.3 กล่าวถึงการทดสอบการขนส่ง ไม่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่, ESS หรือการประเมินความปลอดภัยในการติดตั้ง

การยอมรับ "มาตรฐาน IEC" โดยไม่มีหมายเลขมาตรฐาน

IEC เผยแพร่มาตรฐานที่แตกต่างกันมากมาย สอบถามว่ามีการใช้เอกสารและฉบับใด และหลักฐานใดที่แสดงให้เห็นถึงความสอดคล้อง

สมมติว่า CE เทียบเท่ากับการรับรอง UL

เครื่องหมาย CE เป็นส่วนหนึ่งของกรอบการทำงานด้านการปฏิบัติตามกฎหมายของสหภาพยุโรปสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมตามกฎของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้อง ไม่ควรถือเป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับมาตรฐานความปลอดภัย UL หรือ IEC เฉพาะเจาะจง

ละเว้นวันที่แก้ไขและวันที่เปลี่ยนแปลง

มาตรฐานมีการพัฒนา และวันที่เผยแพร่ วันที่มีผลบังคับใช้ ข้อมูลจำเพาะของโครงการ และฉบับรหัสที่นำมาใช้อาจไม่สอดคล้องกัน UL 9540A Edition 6 เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของปี 2026 โดยเผยแพร่ในเดือนมีนาคม 2026 ในขณะที่ UL ระบุว่าวันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นวันที่มีผลบังคับใช้

ละเว้นข้อกำหนดในท้องถิ่นและสาธารณูปโภค

แม้กระทั่ง-BESS ที่ได้รับการบันทึกไว้อย่างดีก็อาจประสบปัญหาในการอนุมัติได้ หากโครงการไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านอัคคีภัย อาคาร ไฟฟ้า การอนุญาต หรือการเชื่อมต่อโครงข่ายที่นำมาใช้ในท้องถิ่น

คำถามที่พบบ่อย

UL 9540A เป็นใบรับรองหรือไม่

UL 9540A เป็นวิธีทดสอบที่ใช้ในการประเมินพฤติกรรมการแพร่กระจายของไฟที่เกิดจากความร้อน ไม่ใช่การรับรองผลิตภัณฑ์ระบบที่สมบูรณ์-ประเภทเดียวกันกับ UL 9540

UN 38.3 หมายความว่าแบตเตอรี่ปลอดภัยสำหรับการติดตั้งแบบอยู่กับที่หรือไม่

ลำดับที่ UN 38.3 กล่าวถึงการทดสอบการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม การติดตั้งแบบอยู่กับที่ต้องมีการตรวจสอบแยกต่างหากเกี่ยวกับข้อกำหนดของแบตเตอรี่, ESS, อัคคีภัย, ไฟฟ้า, อาคาร และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง IEC 62619 และ IEC 63056?

IEC 62619 กำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเซลล์ลิเธียมและแบตเตอรี่ทุติยภูมิที่ใช้ในงานอุตสาหกรรม รวมถึงการใช้งานแบบอยู่กับที่ IEC 63056 ระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมหรือเฉพาะเจาะจง-สำหรับเซลล์ลิเธียมสำรองและแบตเตอรี่ที่ใช้ในระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า

มาตรฐาน IEC 62933 ใดที่สำคัญที่สุดสำหรับความปลอดภัยของ BESS เคมีไฟฟ้า

ไม่มีคำตอบเดียวสำหรับทุกโครงการ IEC 62933-5-1:2024 ให้ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย EES แบบกริดทั่วไป-, IEC 62933-5-2:2025 กล่าวถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระดับระบบสำหรับ EES เคมีไฟฟ้า และ IEC 62933-5-4:2026 มีวิธีการทดสอบและขั้นตอนสำหรับปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับระบบย่อยที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

เครื่องหมาย CE เหมือนกับการรับรอง UL หรือไม่

ไม่ เครื่องหมาย CE บ่งบอกถึงการประกาศของผู้ผลิตว่ามีความสอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมายของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้องสำหรับผลิตภัณฑ์ที่อยู่ภายใต้กฎหมายเครื่องหมาย CE- การรับรอง UL เป็นกรอบการประเมินความสอดคล้องที่แตกต่างกัน-ซึ่งเชื่อมโยงกับข้อกำหนด UL ที่ระบุ

ฉันควรขออะไรจากซัพพลายเออร์ BESS ก่อนซื้อ

อย่างน้อยที่สุด โปรดขอรายการรุ่นและการกำหนดค่าที่แน่นอน ใบรับรองและรายงานการทดสอบที่เกี่ยวข้อง หมายเลขและรุ่นมาตรฐาน องค์กรที่ออกใบรับรอง UL 9540A ที่เกี่ยวข้อง สรุปการทดสอบ UN 38.3 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ขนส่ง คำแนะนำในการติดตั้ง และเอกสารใดๆ ที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบทางวิศวกรรม สาธารณูปโภค และหน่วยงานราชการ

การซื้อกลับบ้านครั้งสุดท้าย

ไม่มีใบรับรองการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ฉบับเดียวที่ตอบทุกคำถามด้านความปลอดภัย วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการประเมินการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ BESS คือการแบ่งโครงการออกเป็นหลายชั้น:

แบตเตอรี่ → ESS ที่สมบูรณ์ → พฤติกรรมการหนีความร้อนและไฟ → การแปลงพลังงาน → การติดตั้ง → การเชื่อมต่อโครงข่าย → การขนส่ง

สำหรับโครงการในสหรัฐอเมริกา UL 1973, UL 9540, UL 9540A, UL 1741, NFPA 855, IEEE 1547 และรหัสที่นำมาใช้ในท้องถิ่นอาจมีบทบาทที่แตกต่างกัน สำหรับระบบลิเธียมแบบอยู่กับที่ระหว่างประเทศ IEC 62619, IEC 63056 และชิ้นส่วน IEC 62933 ที่เกี่ยวข้องถือเป็นสิ่งสำคัญ เมื่อมีการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม UN 38.3 จะอยู่ในไฟล์การปฏิบัติตามข้อกำหนด แต่ไม่ควรสับสนกับใบรับรองความปลอดภัย ESS แบบอยู่กับที่

วัตถุประสงค์ไม่ใช่เพื่อรวบรวมโลโก้ให้ได้มากที่สุด เพื่อพิสูจน์ว่าตรงตามความต้องการที่ถูกต้องสำหรับการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ ตลาด การติดตั้ง และเส้นทางการอนุมัติโครงการ