รถพ่วงพื้นเรียบแบบคานลาก 627kWh 5.18ม
รถพ่วงลากจูง 6.2T ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อถือได้สำหรับระบบจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ (BESS) ที่มีความจุปานกลาง- ซึ่งโดยทั่วไปคือ 627kWh โดยทำหน้าที่เป็นโซลูชันมาตรฐานสำหรับโครงการที่ต้องการประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอโดยไม่มีความซับซ้อนของระบบรถกึ่งพ่วงขนาดใหญ่-
เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงขนาดเล็ก รถพ่วงนี้มีโครงสร้างที่แข็งแกร่งและมั่นคงกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการขนย้ายหน่วยกักเก็บพลังงานที่หนักกว่าและรอบการทำงานที่ยาวนานกว่า ในขณะเดียวกันก็ยังคงง่ายต่อการขนส่งและปรับใช้ โดยให้ความสมดุลในทางปฏิบัติระหว่างความจุและความคล่องตัว
ตัวอย่างฉบับเต็มนี้มักใช้เป็นทางเลือก-สำหรับแหล่งจ่ายไฟในไซต์งาน โครงการก่อสร้าง และการประยุกต์ใช้พลังงานแบบกระจาย ซึ่งความน่าเชื่อถือและการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นกุญแจสำคัญ
เหตุใดจึงเลือกตัวอย่างนี้
ตัวอย่างนี้มีไว้สำหรับโครงการ BESS ที่มีความจุปานกลาง- ซึ่งต้องการการสนับสนุนมากกว่ายูนิตขนาดกะทัดรัด โดยไม่ต้องมีขนาดเท่ากับ-แพลตฟอร์มรถกึ่งพ่วง
มีเสถียรภาพมากกว่ารถพ่วงน้ำหนักเบา
โครงสร้างเสริมช่วยให้การรองรับและเสถียรภาพในการขนย้ายดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกระบบที่หนักกว่า
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานปกติ
สร้างขึ้นเพื่อรองรับการขนส่งบ่อยครั้งและการดำเนินการในไซต์- ทำให้เหมาะสำหรับการปรับใช้อย่างต่อเนื่องหรือซ้ำๆ
สมดุลระหว่างความจุและความคล่องตัว
ให้การรองรับน้ำหนักที่มากกว่ารถพ่วงขนาดกะทัดรัดแต่ยังสามารถลากจูงได้โดยไม่ต้องติดตั้งรถกึ่งพ่วง-
ปรับปรุงความปลอดภัยด้วยระบบเบรก
ติดตั้งระบบเบรกเพื่อปรับปรุงการควบคุมการขนส่งและรองรับการเคลื่อนย้ายที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ
| ระดับ | พารามิเตอร์ |
| ความจุสูงสุด | 6.2 ตัน |
| โครงสร้าง | เฟรมในตัวพร้อมคานเลื่อน |
| วัสดุกรอบ | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| ไฟหลัก | I-คาน ความหนา 4 มม |
| แกน | 2 เพลา |
| ระบบเบรก | เบรกลม (เบรกแตก) |
| ยาง | 8 ชิ้น |
| ขนาดช่องใส่แบตเตอรี่ (ยาว×กว้าง×สูง) | 3205 × 1740 × 2117 มม |
การใช้งานทั่วไป
เปิด-กำลังไซต์ชั่วคราว
ลากรถพ่วงไปที่เหมือง ฟาร์ม หรือฉากถ่ายทำภาพยนตร์ แล้วจ่ายไฟในกรณีที่การติดตั้งแบบตายตัวไม่สามารถทำได้ เมื่องานสิ้นสุด สามารถย้ายหน่วยไปยังไซต์ถัดไปได้
การสนับสนุนการก่อสร้างและโครงการ
ปั๊มคอนกรีตและแท่นเชื่อมไม่อยู่ในจุดเดียว - กำลังของคุณก็ไม่ควรเช่นกัน หมุนพลังงานที่เก็บไว้ 627kWh ไปยังโซนเทน้ำที่ใช้งานอยู่ จากนั้นเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อลูกเรือเคลื่อนที่ คานลาก-เพลาคู่ช่วยจับการลากระยะสั้น-ซ้ำๆ ในไซต์งานที่สมบุกสมบันโดยไม่ต้องใช้รถกึ่ง-รถไถ
กระจายพลังงานและการโกนสูงสุด
หมุนรถพ่วงเดี่ยว- BESS ที่ติดตั้งระหว่างสถานีย่อยทั่ววิทยาเขตอุตสาหกรรม- ดูดซับส่วนเกินพลังงานแสงอาทิตย์ในช่วงเที่ยงวันไว้ที่อาคารแห่งหนึ่ง ลดความต้องการสูงสุดลงที่อีกอาคารหนึ่ง จากนั้นจึงย้ายที่ตั้งในสัปดาห์หน้า
การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินและภัยพิบัติ
ในสถานการณ์การตอบสนองฉุกเฉิน รถพ่วงสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างรวดเร็วเพื่อเป็นแพลตฟอร์มพลังงานสำรองที่สามารถย้ายตำแหน่งได้สำหรับไซต์ที่สำคัญ เช่น แหล่งน้ำ จุดบริการชั่วคราว หรือสถานที่สนับสนุนโครงการ
โซลูชัน BESS มือถือที่ตรงกัน
ช่องใส่แบตเตอรี่ (3205 × 1740 × 2117 มม.) ตรงกับระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่มือถือ 627kWh 320KWกล่องหุ้ม. 6.2-ความสามารถในการรับน้ำหนักตันครอบคลุมน้ำหนักเต็มระบบ - ชุด LiFePO4, PCS, EMS และชุดดับเพลิง สำหรับความเข้ากันได้เฉพาะของโครงการ- การจับคู่ขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันกับขนาดและน้ำหนักของระบบจริง
ตัวอย่างนี้เหมาะกับโครงการของคุณอย่างไร
คานลากยาว 5.18 ม. นี้ตั้งอยู่ตรงกลางแท่นรถพ่วง Polinovel สี่แท่น สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 627kWh พร้อม-เพลาคู่และระบบเบรกลม แต่ยังคงมีขนาดกะทัดรัดเพียงพอสำหรับรถลากเชิงพาณิชย์มาตรฐาน
โหลดเบากว่า? ที่รถพ่วงพื้นเรียบขนาดกะทัดรัด 261kWh 4.9 มถูกสร้างขึ้นเพื่อสิ่งนั้น BESS ที่บรรจุในคอนเทนเนอร์สูงกว่า 1 MWh? ก้าวขึ้นไปถึงรถกึ่งพ่วง 1,035kWh 8.415m-หรือรถพ่วงกึ่งพ่วง 3392kWh 11 ม.-.
ทำไมต้องร่วมงานกับ Polinovel
เราออกแบบ BESS และรถพ่วงไว้ใต้หลังคาเดียวกัน - ทีมวิศวกรหนึ่งคนเป็นเจ้าของความพอดี การกระจายน้ำหนัก และการเดินสายไฟระหว่างกัน
ระบบ-ถึง-การผสานรวมตัวอย่าง
จุดยึด การเดินสายเคเบิล ช่องเจาะระบายอากาศ - ทั้งหมดนี้วาดเทียบกับโมเดล BESS CAD สิ่งที่จัดส่งไปยังไซต์ของคุณคือชุดประกอบที่ได้รับการตรวจสอบ ไม่ใช่ชุด-และ-การจับคู่ที่ยังต้องการวิศวกรรมภาคสนาม
การปรับแต่ง OEM / ODM
ต้องการระยะห่างระหว่างเพลาที่แตกต่างกันสำหรับรหัสถนนในท้องถิ่น -ทางเข้าโหลดด้านข้างสำหรับการขุด หรือสิ่งห่อหุ้มที่มีตราสินค้าสำหรับการติดตั้งยานพาหนะ เราดัดแปลงจากต้นแบบไปจนถึงการผลิตและบำรุงรักษาตามปริมาณการรับรองโครงสร้างและความปลอดภัยตลอดทั้ง.
LiFePO4 และการป้องกันหลาย-ชั้น
เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต, BMS ระดับเซลล์-, การหลอมโมดูล, คอนแทคเตอร์แบบแร็ค, ระบบดับเพลิงในตัว ได้รับการรับรองมาตรฐาน IEC 62619 และ CE พร้อมเอกสาร UL 9540 / UL 1973 ที่พร้อมสำหรับการใช้งานในอเมริกาเหนือ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: รถพ่วงพื้นเรียบ Drawbar ขนาด 627kWh สำหรับมือถือ BESS คืออะไร
ตอบ: แพลตฟอร์มลากจูงขนาดกลาง-ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งและปรับใช้ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่มือถือขนาด 627kWh ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ: รับน้ำหนักได้ 6.2- ตัน โครงเหล็กคาร์บอนไอบีม (4 มม.) 2 เพลา ยาง 8 เส้น เบรกลมพร้อมตัวแยก ช่องใส่แบตเตอรี่ 3205 × 1740 × 2117 มม.
ถาม: ตัวอย่างแบบ Drawbar กับตัวอย่างแบบกึ่ง- - อันไหนสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบบเคลื่อนที่
ตอบ: รถพ่วงแบบคานลากจะขี่ด้วยเพลาของมันเอง ดังนั้นรถลากเชิงพาณิชย์ทุกคันจึงสามารถลากได้ รถกึ่งพ่วง-จะถ่ายน้ำหนักบางส่วนไปยังรถแทรกเตอร์โดยใช้ล้อที่ห้า - ซึ่งมีน้ำหนักบรรทุกมากกว่า แต่ต้องใช้รถแทรกเตอร์เฉพาะ สำหรับ 627kWh คานเลื่อนช่วยให้เข้าถึงไซต์ได้ง่ายขึ้น สำหรับ 1 MWh+ ให้เลือก-รถพ่วง
ถาม: ตัวอย่างนี้สามารถรวมเข้ากับแสงอาทิตย์หรือลมได้หรือไม่
ก. ใช่. EMS บนเครื่องจะจัดการประจุ/การคายประจุจากพลังงานหมุนเวียนที่เชื่อมต่อกัน - ส่วนเกินในการจัดเก็บ และจัดส่งเมื่อเอาต์พุตลดลง AC-ควบคู่กับอินเวอร์เตอร์เชิงพาณิชย์มาตรฐาน
ถาม: ตัวอย่างต้องการการบำรุงรักษาอะไรบ้าง
ตอบ: การบำรุงรักษาตามมาตรฐานเชิงพาณิชย์: การตรวจสอบยาง การตรวจสอบเบรก การหล่อลื่นข้อต่อ การประเมินการเชื่อมของเฟรม ตัว BESS นั้นได้รับการตรวจสอบจากระยะไกลผ่าน BMS และ EMS ที่เชื่อมต่อกับคลาวด์-
ถาม: ตัวอย่างภาพยนตร์สามารถปรับแต่งตามกฎระเบียบระดับภูมิภาคได้หรือไม่
ตอบ: ได้ - ระยะห่างระหว่างเพลา ไฟส่องสว่าง การเบรก และขนาดสามารถปรับได้ทั้งหมดส่งความต้องการของคุณเพื่อรับการตรวจสอบข้อมูลจำเพาะ.
ป้ายกำกับยอดนิยม: 627kWh 5.18m Drawbar Flatbed Trailer สำหรับมือถือ BESS, จีน 627kWh 5.18m Drawbar Flatbed Trailer สำหรับมือถือ BESS ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
